Aston martin rapide e

2021 aston martin vantage

Aston Martin podría haber matado al Rapide E, su primer coche eléctrico, antes de que se enviara, según un informe de Autocar de finales de la semana pasada. Pero Aston Martin no dice si esto es cierto o no, ya que un portavoz dice a The Verge que la compañía “no puede comentar sobre la especulación del producto.”
El fabricante de automóviles no mencionó nada sobre el Rapide E en una llamada con analistas financieros la semana pasada. Autocar también informó, según una única fuente cercana al fabricante de automóviles británico, que Aston Martin está planeando utilizar el Rapide E como un proyecto de investigación para futuros vehículos eléctricos – probablemente bajo su resucitada marca Lagonda.
El Rapide E hizo su debut oficial en abril de 2019 en el salón del automóvil de Shanghái tras cuatro tortuosos años de desarrollo. Anunciado en 2015, Aston Martin había planeado una vez construir el coche como parte de una empresa conjunta con el conglomerado tecnológico chino LeEco. Pero cuando LeEco se hundió en 2017, Aston Martin se vio obligada a reducir sus ambiciones para el Rapide E. El fabricante de automóviles británico anunció ese año que solo fabricaría 155 unidades de la berlina deportiva eléctrica, y acabó asociándose de nuevo con Williams Advanced Engineering (el brazo técnico del equipo Williams de F1), que había construido el prototipo original del Rapide E.

Aston martin dbs

Un hito en la historia de los modelos Aston Martin. Presentamos el Rapide E, el primer Aston Martin totalmente eléctrico de la historia. Diseñado para mejorar y desarrollar el carácter y la sensación del actual V12 Rapide AMR, el Aston Martin Rapide E sustituye la combustión interna por la electricidad para ofrecer un nuevo y emocionante uso de la potencia, en un paquete desconocido, que sigue ofreciendo la típica clase y excelencia que sólo un Aston Martin puede ofrecer.
Por lo tanto, se ha prestado una atención meticulosa a los detalles en el desarrollo y la creación tanto del tren motriz eléctrico como, por supuesto, del chasis. Esto garantiza que los modos de conducción del coche sean tan agradables y estimulantes como lo serían en un coche de gasolina, mejorados incluso en algunos atributos, gracias al aumento instantáneo de la potencia eléctrica.
Desarrollado en colaboración con Williams Advanced Engineering, el Aston Martin Rapide E presenta una silueta aerodinámica óptima que beneficia las prestaciones de este exclusivo Aston Martin. Para distinguir a este exclusivo Aston Martin eléctrico, los detalles azules, como los embellecedores, las inserciones de los parachoques y los umbrales laterales, se complementan con una franja azul que recorre el centro, a lo largo de casi todo el coche.

Precio del aston martin rapide

En declaraciones al periódico en la sede de la empresa en Gaydon, el presidente Lawrence Stroll confirmó: “El SUV se fabricará en Gales y los deportivos se construirán aquí”, en lugar de por el 20% del accionista Mercedes-Benz en Alemania.
Sin embargo, el dúo podría utilizar baterías y motores suministrados por la firma alemana, que ya tiene un par de coches eléctricos de producción en serie a la venta, mientras que Aston Martin aún no ha comercializado un tren motriz EV a medida.
El primer vehículo de producción electrificado de la marca será una versión híbrida del nuevo SUV DBX, prevista para finales de este año, que previsiblemente utilizará una versión híbrida enchufable de su V8 de 4,0 litros con doble turbocompresor, en línea con las próximas versiones PHEV del GT 4dr Coupé de Mercedes-AMG y de las berlinas de alto rendimiento de la Clase S.
Poco se sabe de los modelos eléctricos mencionados por Stroll, aunque sí confirmó que el deportivo será una “versión con motor delantero de un DB11/Vantage” y se venderá junto a “un SUV de mayor tracción a las cuatro ruedas”.

Modelo s de tesla

Aston Martin tenía previsto inicialmente fabricar 155 Rapide Es. No ha revelado públicamente el precio, y no sabemos cuántos pedidos se hicieron ni cómo gestionará la empresa las devoluciones. Tampoco está claro cómo piensa Aston Martin utilizar exactamente el Rapide E para la investigación. Un portavoz de Aston Martin declinó “comentar sobre futuras especulaciones de productos”.
Según Autocar, Aston Martin se está centrando en el lanzamiento de su SUV DBX, que llegará en el segundo trimestre de 2020. La compañía también está luchando financieramente. El CEO Andy Palmer calificó 2019 como un “año muy decepcionante”, ya que las acciones cayeron a un mínimo histórico.