▷ Alpine-renault | Actualizado octubre 2024

Pilotos de alpine renault

Davide Brivio (nacido el 17 de julio de 1964) es un director de deportes de motor italiano. Anteriormente fue director de equipo de Yamaha en el Mundial de Superbikes y en MotoGP, así como de Suzuki en MotoGP[1]. Actualmente es el director de carreras del equipo Alpine F1.
Nacido y criado en las inmediaciones del legendario circuito de Monza, Brivio tuvo una temprana pasión por el automovilismo y fue un entusiasta corredor de motocross. Se convirtió en comentarista del circuito de motocross de su localidad y escribía reportajes para una revista de motos[2]. Brivio se graduó en el Istituto Villa Greppi de Monticello (Italia) con un diploma en contabilidad en 1982[3].
A partir de 1990, Brivio fue el jefe de prensa de Fabrizio Pirovano en el Mundial de Superbikes. En 1992, se convirtió en director del equipo Belgarda Yamaha Racing Division en el Mundial de Superbikes. A finales de 1993, se trasladó al equipo de fábrica de Yamaha en el Mundial de Superbikes, y en 1995 fue ascendido a director de equipo, donde permaneció hasta finales de 2000. En 2001 continuó como asesor del equipo[2][3][4].

Alpine renault en venta

La Société des Automobiles Alpine SAS,[4] comúnmente conocida como Alpine (pronunciación francesa: [alpin(ə)]), es un fabricante francés de coches de carreras y deportivos creado en 1955. La marca de coches Alpine se creó en 1954.
Jean Rédélé, el fundador de Alpine, era originalmente un propietario de un garaje de Dieppe que comenzó a alcanzar el éxito en el automovilismo con uno de los pocos coches franceses que se produjeron justo después de la Segunda Guerra Mundial, el Renault 4CV. La empresa ha estado estrechamente relacionada con Renault a lo largo de su historia, y fue comprada por ésta en 1973[5].
La marca Alpine se relanzó con la presentación en 2017 del nuevo Alpine A110. En enero de 2021, como parte de la renovación de la empresa, Renault anunció que Renault Sport se fusionaría de nuevo con Alpine para formar una unidad de negocio Alpine.
Con los Renault 4CV, Rédélé consiguió victorias de clase en varios eventos importantes, como la Mille Miglia y la Coupe des Alpes. A medida que aumentaba su experiencia con el pequeño 4CV, incorporó muchas modificaciones, incluyendo, por ejemplo, cajas de cambio especiales de cinco velocidades en sustitución de la unidad original de tres velocidades. Para conseguir un coche más ligero, construyó varias versiones especiales con carrocerías ligeras de aluminio, con las que participó en Le Mans y Sebring con cierto éxito a principios de la década de 1950.

Alpine renault a310

Renault está aquí para quedarse en la Fórmula 1, pero correrá bajo un nuevo nombre -y con nuevos colores- a partir de 2021, después de que el fabricante francés anunciara que cambiará de marca para convertirse en el equipo Alpine F1.
Después de anunciar en julio el regreso del bicampeón del mundo Fernando Alonso para 2021, Renault se comprometió el mes pasado con la F1 hasta al menos 2025 al firmar el nuevo Acuerdo Concorde. Pero en el Grupo Renault en general se han producido cambios radicales.
El nuevo director general del Grupo, Luca De Meo, ha reorganizado la empresa para centrarse más en las marcas clave: Renault, Dacia, Alpine y New Mobility. Como parte de este cambio, el jefe de Renault F1, Cyril Abiteboul, ha sido encargado de ayudar a elevar la marca Alpine, que actualmente produce el deportivo A110.
Y ahora se ha anunciado que la operación de F1 adoptará ese nombre, así como un nuevo esquema de colores, con los colores nacionales franceses, rojo, blanco y azul, que sustituirán al amarillo y negro de Renault.
La marca Alpine es conocida en el mundo del motor, con victorias en las 24 horas de Le Mans y en los rallies. La marca nunca ha aparecido como fabricante en la F1, aunque la primera incursión de Renault en los Grandes Premios, en 1977, fue con un equipo formado por los departamentos de competición de Alpine y Gordini.