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Tesla ocupa el puesto número 1 por primera vez en los 16 años de historia del índice. El sedán compacto del fabricante californiano de vehículos eléctricos, el Model 3, superó al Ford Mustang, número 2, para liderar el índice en 2021; el Tesla Model Y, el Jeep Cherokee y el Chevrolet Corvette completan los cinco primeros modelos.
El Ford Mustang se situó en el puesto número 2 tras subir 32 puestos desde el índice de 2020, en parte debido a un contenido de piezas estadounidense y canadiense sustancialmente mayor y a las credenciales nacionales reforzadas de sus motores y transmisiones disponibles. El Modelo Y, que ocupa el tercer puesto, al igual que el Modelo 3, presenta sólidas credenciales nacionales en todos los criterios principales del AMI.
Ambos modelos de Tesla se fabrican cerca de San Francisco. El Mustang y el cuarto Jeep Cherokee proceden del Medio Oeste, mientras que el quinto clasificado, el Chevrolet Corvette, se ensambla en Kentucky. Los siguientes cinco vehículos (la camioneta Ridgeline de Honda, el monovolumen Odyssey y los SUV Pilot y Passport, además de la camioneta Tundra de Toyota) se fabrican en el Sur.
Los resultados de 2021 llegan en un contexto de escasez de inventario en medio de la escasez de microchips y la creciente demanda de los consumidores. ¿En qué medida afecta eso -o el pacto comercial del Acuerdo Estados Unidos-México-Canadá, de un año de duración- a las clasificaciones del Índice American-Made o a la fabricación estadounidense en general?

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Desde 2009, Estados Unidos alberga el segundo mercado más grande de vehículos de pasajeros de cualquier país del mundo, después de China.[1] En general, se estima que había 263,6 millones de vehículos registrados en Estados Unidos en 2015, la mayoría de los cuales eran vehículos de pasajeros.[2] Este número, junto con la edad media de los vehículos, ha aumentado constantemente desde 1960.