Direccion general de trafico granada
Tráfico e
La Universidad Carlos III de Madrid (UC3M) es una universidad pública e innovadora, que se encuentra entre las mejores universidades de España y está incluida en el último QS World University Rankings (2016-2017) de las 50 mejores universidades del mundo establecidas en los últimos 50 años. En el proyecto Labyrinth participan dos grupos de investigación de la UC3M:
EXPACE ON BOARD SYSTEMS, S.L. es una empresa tecnológica que trabaja en los campos de las telecomunicaciones, la electrónica y las tecnologías de la información, especializada en la ingeniería y el desarrollo de equipos y sistemas. Con sede en el Parque Tecnológico de Leganés, está posicionada con una técnica avanzada y ofrece servicios en el mercado civil y militar, tanto nacional como extranjero.
El Centro Aeroespacial Alemán (DLR) es el centro nacional de investigación aeronáutica y espacial de la República Federal de Alemania. Su amplia labor de investigación y desarrollo en los ámbitos de la aeronáutica, el espacio, la energía, el transporte y la seguridad se integra en empresas cooperativas nacionales e internacionales. Además de su propia investigación, como agencia espacial alemana, el DLR ha recibido del gobierno federal la responsabilidad de planificar y ejecutar el programa espacial alemán. El instituto del DLR que contribuye a este proyecto es el Instituto de Guía de Vuelo.
Dirección general de tráfico
La Autoridad de Información y Administración Electrónica, en cooperación con la Dirección General de Tráfico y la Asociación de Seguros de Bahrein, proporcionará un servicio de mecanismo de notificación en línea para los «accidentes menores mutuamente resueltos», disponible a través de la aplicación eTraffic.
Al Khajah declaró que el Reino es pionero en la prestación de innovadores servicios electrónicos de tráfico, destacando sus beneficios, que incluyen la notificación de accidentes en unos pocos pasos que ahorran tiempo y esfuerzo, mejorando el flujo del tráfico y garantizando la seguridad vial. Además, no será necesario que los ciudadanos emitan informes de tráfico ni tengan que pagar por ellos si hay un acuerdo mutuo entre ambas partes, dejando a las compañías de seguros la libertad de poner en marcha sus propios procedimientos. Añadió que los nuevos servicios, en línea con los esfuerzos de transformación digital que está llevando a cabo Bahréin, ayudarán a acelerar el desarrollo.
Para utilizar los nuevos servicios, las partes de un simple accidente de tráfico deben notificarlo a través de la aplicación móvil eTraffic o rellenando el formulario electrónico del seguro. Deben cumplirse ciertos requisitos. Todas las partes deben estar de acuerdo en notificar el accidente a través de la aplicación eTraffic o del formulario electrónico del seguro. No debe haber heridos, y si el conductor afectado notifica el accidente, el otro conductor debe admitir la culpa utilizando el servicio de «Reconocimiento de accidente de tráfico» de la app o a través del Portal Nacional, bahrain.bh. Si el conductor culpable es el que declara el accidente, esto se aceptará como admisión de la culpa. A continuación, todas las partes deben dirigirse a la compañía de seguros responsable del vehículo del conductor culpable en un plazo de 48 horas.
Pago de infracciones de tráfico
La DGT está formada por 50 jefaturas provinciales, una por cada provincia, dos jefaturas locales en Ceuta y Melilla y 14 oficinas locales (Alcorcón, Alzira, Cartagena, Fuerteventura, Gijón, Ibiza, Lanzarote, La Línea de la Concepción, Menorca, La Palma, Sabadell, Santiago de Compostela y Talavera de la Reina).
El Director General es un funcionario que se encarga del funcionamiento cotidiano de la DGT. El actual director general es Pere Navarro Olivella. Navarro Olivella ya fue director general de Tráfico entre 2004 y 2012.
Tráfico general
Por razones de seguridad vial y fluidez de la circulación, y de acuerdo con el calendario de fiestas laborales nacionales, y de las fechas que se prevén de desplazamiento masivo de vehículos con motivo de vacaciones En el caso de eventos estacionales y otros, se establecen una serie de medidas especiales para la regulación del tráfico, de acuerdo con lo establecido en los apartados m) y n) del artículo 5, así como en el artículo 16 del texto de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial de 2 de marzo de 1990 y en el artículo 39 del Reglamento General de Circulación, aprobado por Real Decreto 13/1992, de 17 de enero («Boletín Oficial del Estado» del 31).
1. Las pruebas deportivas. -De acuerdo con lo establecido en el apartado 5 del anexo 2 del Código de Circulación, no se autorizará ni se informará de ninguna prueba deportiva a favor de las vías públicas interurbanas. La vigilancia corresponderá a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, durante los días y horas indicados en el Anexo I, salvo las de carácter internacional, siempre que sean expresamente autorizadas por la Dirección General de Tráfico.
