Audi q 2
Nettiauto
El Audi Q2 es un SUV crossover de lujo subcompacto desarrollado y fabricado por Audi. Fue presentado por primera vez al público el 1 de marzo de 2016, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. El vehículo, está basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. El coche se fabrica en la sede de Audi en Ingolstadt, Alemania; por FAW-Volkswagen en Foshan, China; y en Relizane, Argelia.
Se vende desde noviembre de 2016 en los mercados de Europa. A diferencia de otros crossovers de Audi, el Q2 no se vende en Estados Unidos o Canadá. En China se vende una versión de batalla larga denominada Q2L.
El Q2L e-tron es una versión totalmente eléctrica que se fabrica y vende en China desde noviembre de 2019. Alimentado por una batería de iones de litio de 38 kWh del proveedor chino Contemporary Amperex Technology, el Q2L e-tron tiene una autonomía de 265 kilómetros con una sola carga y una velocidad máxima de 150 km/h. Su motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 100 kW y un par máximo de 290 Nm[2].
Audi q3
El Audi Q2 es un SUV crossover de lujo subcompacto desarrollado y fabricado por Audi. Fue presentado por primera vez al público el 1 de marzo de 2016, en el Salón del Automóvil de Ginebra 2016. El vehículo, está basado en la plataforma MQB del Grupo Volkswagen. El coche se fabrica en la sede de Audi en Ingolstadt, Alemania; por FAW-Volkswagen en Foshan, China; y en Relizane, Argelia.
Se vende desde noviembre de 2016 en los mercados de Europa. A diferencia de otros crossovers de Audi, el Q2 no se vende en Estados Unidos o Canadá. En China se vende una versión de batalla larga denominada Q2L.
El Q2L e-tron es una versión totalmente eléctrica que se fabrica y vende en China desde noviembre de 2019. Alimentado por una batería de iones de litio de 38 kWh del proveedor chino Contemporary Amperex Technology, el Q2L e-tron tiene una autonomía de 265 kilómetros con una sola carga y una velocidad máxima de 150 km/h. Su motor eléctrico ofrece una potencia máxima de 100 kW y un par máximo de 290 Nm[2].
Audi hinnasto
Los SUV pequeños y elegantes como el Audi Q2 son un poco como un par de zapatos de Jimmy Choo. Ellos dicen: Me gustan las cosas bonitas que me hacen sentir bien. Sin embargo, si te diriges a la carretera con ellos, probablemente no acabes muy bien.
En el interior, Audi se comporta como de costumbre: un salpicadero sencillo, muchos botones e interruptores elegantes y un sistema de infoentretenimiento bastante intuitivo. Es una pena que no sea tan fácil de usar como el sistema de un BMW X2, pero puedes pagar un suplemento para sustituir los diales de serie por una elegante pantalla digital que tiene un aspecto fantástico.
El resto del habitáculo del Audi Q2 se puede adornar un poco con algunos adornos de colores en los coches de alta gama, pero sea cual sea el modelo que elijas, tendrás un conjunto de asientos delanteros de gran apoyo y con muchos ajustes.
Lamentablemente, los asientos traseros no son tan cómodos debido a su diseño vertical que dificulta que los pasajeros altos se relajen en viajes largos. Tampoco hay espacio suficiente para que tres adultos se sienten uno al lado del otro, y las estrechas aberturas de las puertas traseras hacen que sea un poco difícil levantar una silla de niño grande.
Audi suomi
Ideas audaces que cobran vida. Henrik Wenders, Vicepresidente Senior de la marca Audi, y Marc Lichte, Jefe de Diseño de Audi, hacen un viaje al pasado con el icónico Horch 853A. Más que un trozo de historia, este coche es un símbolo de su ambición por crear, dar forma y diseñar la movilidad premium del futuro. Un icono en su época, que ahora redefine el lujo progresivo en 2021 con un nuevo concept car. Forme parte del progreso.
Preparado para competir en una de las carreras de Rally más duras del mundo, conoce el RS Q e-tron*. Nuestro principal protagonista para el Rally Dakar 2022, este concepto de coche de carreras alternativo es la cúspide de la colaboración entre Audi Design y los ingenieros de Audi. Creado para desafiar los límites y nacido para rendir, este es el comienzo de nuestro Camino al Dakar.
Donde se unen las prestaciones y el potente diseño. Los nuevos Audi RS 3 Sportback* y Audi RS 3 Sedán* impresionan desde cualquier ángulo. Compactos por fuera y espaciosos por dentro, con precisión en cada detalle.
*Audi RS 3 Sportback: Consumo de combustible combinado: 8,8-8,3 l/100km; emisiones de CO2 combinadas: 201-190 g/km; Audi RS 3 Sedán: Consumo de combustible combinado: 8,7-8,2 l/100km; emisiones de CO2 combinadas: 198-188 g/km. Encontrará más información sobre las cifras oficiales de consumo de combustible y las emisiones oficiales específicas de CO2 de los turismos nuevos en la guía «Información sobre el consumo de combustible, las emisiones de CO2 y el consumo de electricidad de los turismos nuevos», que puede obtenerse gratuitamente en todos los concesionarios y en DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Strasse 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, Alemania (www.dat.de).
