Le mans 66 historia real
Phil remington
La carrera de 1966 de las 24 horas de Le Mans es una de las más importantes de la historia de Ford. El Ford GT40 alcanzó por fin el éxito que se esperaba de él, y Ford pisoteó a Ferrari en la carrera de resistencia más prestigiosa de su tiempo. Por muy disparatada que fuera la verdad de la aventura de Le Mans de 1966 para Ford, era natural que se hiciera un recuento en Hollywood, que por fin tenemos en Ford contra Ferrari.
Nuestro Mark Vaughn dice que la película es lo más parecido que vamos a encontrar, y tiene razón: La película te mete de lleno en la acción y el drama de construir un programa de carreras y llevarlo a la cima. Lo que no muestra: imágenes históricas.
Echa un vistazo a este breve conjunto de imágenes para ver cómo era realmente el Circuito de la Sarthe en 1966, antes, durante y después de las 24 Horas de Le Mans. Y para saber más sobre el relato, consulte nuestra entrevista con las estrellas Christian Bale y Matt Damon y una conversación con el director James Mangold.
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Noah jupe
Pocas historias automovilísticas son tan cautivadoras como la batalla de Ford contra Ferrari en Le Mans. En 1966, esa batalla fue ganada por Ford en un dramático 1-2-3 en la legendaria carrera de resistencia de 24 horas, y el GT40 vería la bandera a cuadros tres veces más en Le Mans para cerrar la década de 1960. En cuanto a Ferrari, 1965 fue su última victoria en Le Mans.
Esa victoria inicial del GT40 Mark II y la saga que condujo a ella es ahora mundialmente famosa más allá del ámbito automovilístico gracias a Le Mans ’66 (también titulada Ford contra Ferrari), la película nominada al Oscar protagonizada por Matt Damon y Christian Bale. La película se centra en el legendario constructor Carroll Shelby y en el piloto de carreras Ken Miles, que ajustan y preparan el GT40 para su carrera en Le Mans en 1966, con una cantidad no pequeña de drama que les llega de todas partes. Pero, ¿en qué medida la película es fiel a lo que realmente ocurrió aquel día, en junio de 1966?
Se puede decir que las líneas de tiempo son exageradas, y que Hollywood siempre aumenta el factor de dramatismo. Pero, ¿realmente Ken Miles lanzó una llave inglesa a Shelby en una carrera en California? ¿Realmente Ford trató de interferir con el equipo hasta tal punto? ¿Hubo otras empresas implicadas en la preparación del GT40 para la competición? ¿Y estuvo Enzo Ferrari en Le Mans para verlo todo de primera mano?
Ganador de le mans ’66
Hay carreras, y luego están las 24 horas de Le Mans. Para los fabricantes de automóviles, la histórica competición francesa es la prueba definitiva para sus máquinas. Vuelta tras vuelta, hora tras hora, los pilotos de Le Mans negocian curvas cerradas y alcanzan los 320 km/h en las rectas en una brutal prueba de resistencia que lleva la ingeniería automovilística a sus límites. La nueva película del director James Mangold, Ford contra Ferrari (en los cines el 15 de noviembre), cuenta la historia de esa competición a mediados de los años 60, cuando el titán de la fabricación estadounidense Ford se enfrentó a la italiana Ferrari, vigente campeona de Le Mans. A pesar de su tamaño, Ford no era precisamente una potencia de las carreras, con una marca que recordaba más a los viajes familiares por carretera que a las carreras de resistencia francesas. Para tener una oportunidad en el circuito de 24 horas, la corporación estadounidense contrató a dos leyendas de las carreras, Carroll Shelby (Matt Damon) y Ken Miles (Christian Bale) para que les ayudaran a conseguir el título europeo. Esta es la verdadera historia de Ford contra Ferrari.
Le Mans 1966 sería una de las últimas carreras de Miles. Ese mismo año, el piloto murió probando un nuevo Ford experimental en California después de que el vehículo volcara a 240 km/h. La decisión de Ford de enfrentarse a Ferrari en Le Mans tenía su origen en un acuerdo comercial fallido
Jon bernthal
El británico Ken Miles era un talentoso ingeniero y piloto de carreras. Gracias a su trabajo para Carroll Shelby, Miles se involucró en el programa de carreras GT de Ford. Miles ganó las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring en 1966, y quedó segundo en Le Mans. Miles murió en un accidente mientras probaba el J-Car de Ford ese mismo año.
El británico Ken Miles era un talentoso ingeniero y piloto de carreras. Gracias a su trabajo para Carroll Shelby, Miles se involucró en el programa de carreras GT de Ford. Miles ganó las 24 horas de Daytona y las 12 horas de Sebring en 1966, y quedó segundo en Le Mans. Miles murió en un accidente mientras probaba el J-Car de Ford ese mismo año.
