Renault zoe ze 40
Renault zoe ze40 en venta
Este artículo puede resultar confuso o poco claro para los lectores. En particular, un montón de secciones sin sentido que a veces contradicen la información anterior, información demasiado técnica. Por favor, ayuda a aclarar el artículo. Puede haber una discusión sobre esto en la página de discusión. (Febrero 2020) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas a fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes: «Renault Zoe» – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (febrero de 2020) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)
El Renault Zoe (a veces estilizado como ZOE y pronunciado como «Zoey») es un coche eléctrico supermini de cinco puertas producido por el fabricante francés Renault. En un principio, Renault presentó, bajo el nombre de Zoe, una serie de prototipos diferentes. Inicialmente en 2005 como Zoe City Car y posteriormente como Zoe Z.E., el concepto eléctrico se mostró en dos versiones diferentes en 2009 y 2010 bajo el nombre de Renault Z.E. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2012 se mostró una versión del Zoe preparada para la producción[5].
Renault zoe z.e. 40 r110 intens
Los precios indicados son precios de venta recomendados para los países especificados y no incluyen ningún incentivo indirecto. Los precios para el Reino Unido incluyen el incentivo directo de la «Plug-In Car Grant (PICG)». Los precios y las opciones incluidas pueden variar según la región y no incluyen ningún incentivo indirecto. Haz clic en un país para obtener más detalles.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.
Indicación del uso de energía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. El consumo de energía dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
Renault zoe 80kw r110 40kwh de autonomía
El bonito Renault Zoe ha sido un supermini eléctrico de batería completa líder desde su lanzamiento en 2013. La batería de 40kWh de las últimas variantes ofrece una gran autonomía, manteniendo un precio realmente competitivo. Aunque la opción de leasing de la batería no es para todo el mundo, ofrece cierta seguridad para aquellos preocupados por la longevidad de la batería. La variante R110 no puede cargar rápidamente a 43kW, lo que ahorra un poco del precio de lista, pero es un poco más ágil que su primo Q90.
La siguiente tabla muestra el tiempo estimado para cargar tu Zoe desde vacío hasta lleno. Para la carga rápida, mostramos el tiempo de carga del 20% al 80%, ya que la carga tiende a ser más lenta fuera de este rango para proteger la batería.
* Basado en las estimaciones del Punto Pod, el tiempo de carga puede variar en función de la temperatura ambiente, el estado de la batería (por ejemplo, vacía o medio llena) y la variación de la velocidad de carga. La velocidad máxima de carga también puede estar limitada por el vehículo.** La autonomía por hora es el número de kilómetros que puedes esperar conseguir con una hora de carga a la velocidad correspondiente.
Gama renault zoe ze40
El precio que se muestra es el último precio conocido en carretera: incluye el IVA, el primer año del VED, la tasa de primera matriculación del vehículo, las placas de matrícula y la entrega.
Indicación de la autonomía en el mundo real en varias situaciones. Tiempo frío: «peor caso» basado en -10°C y uso de la calefacción. Tiempo templado: «mejor caso» basado en 23°C y sin uso de aire acondicionado. La autonomía real dependerá de la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.
† Esto sólo puede lograrse utilizando una conexión de red trifásica. La mayoría de los hogares y puntos de carga no tienen esta conexión. En la práctica, la potencia de carga suele ser de 7,4 kW, lo que permite un tiempo de carga de 6h45m y una velocidad de carga de 24 mph.
Nominal = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo nominal y las cifras de equivalencia de combustible incluyen las pérdidas de carga.Vehículo = consumo de energía de la batería calculado y utilizado por el vehículo para la propulsión y los sistemas de a bordo.NOTA: Las cifras de equivalencia de combustible se muestran en MPG IMPERIALES. Las cifras en MPG de EE.UU. diferirán significativamente.