Toyota aygo x

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Fresco y seguro de sí mismo, este concepto de conducción elevada muestra nuestra visión única de los coches compactos. Nacido en Europa, aporta un diseño atrevido a una carrocería crossover compacta, permitiendo a los conductores expresar su personalidad mientras disfrutan al máximo de la vida urbana.
Hay una serie de puntos a tener en cuenta antes y durante el viaje que te ayudarán a ti y a tus pasajeros a llegar a tu destino sanos y salvos. Los siguientes buenos hábitos de conducción son en su mayoría de sentido común, pero algunos son de ley.
Hay una serie de puntos a tener en cuenta antes y durante el viaje que le ayudarán a usted y a sus pasajeros a llegar a su destino sanos y salvos. Los siguientes hábitos de conducción son en su mayoría de sentido común, pero algunos son legales.

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El sucesor del exitoso coche urbano, presentado por el prototipo Aygo X Prologue y cuyo lanzamiento en el mercado está previsto para mediados de 2022, ha sido diseñado, según Toyota, para «demostrar que los coches tradicionalmente considerados de entrada pueden seguir ofreciendo un diseño destacado».
A pesar de la elevada altura de la carrocería, las llantas de 19 pulgadas y los arcos muy ensanchados (aspectos que probablemente se atenuarán en el coche de producción), la influencia del actual Aygo es evidente en sus grupos ópticos traseros verticales, la tapa del maletero de cristal, el esquema de pintura bicolor y las llantas que llegan hasta las esquinas.
Entre los elementos de diseño inspirados en los vehículos todoterreno se encuentran los cubrecárteres delanteros y traseros, los gruesos raíles del techo y los característicos faros antiniebla hexagonales. El concepto también cuenta con «cámaras de acción» montadas en los retrovisores exteriores para «capturar y compartir momentos especiales de exploración», mientras que en el parachoques trasero se ha integrado un soporte para bicicletas.
El Aygo X sigue siendo más pequeño que el supermini Yaris, con el que comparte su plataforma GA-B, en términos de tamaño: mide 3.700 mm de largo y tiene una distancia entre ejes de 2.430 mm. Sin embargo, con 1.500 mm de altura, es casi igual que su hermano. Como referencia, el Aygo actual mide 3.465 mm de largo, 1.460 mm de alto y tiene una distancia entre ejes de 2.340 mm.

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El precio inicial del Aygo en carretera era de 8.500 euros (6.845 libras esterlinas). La principal diferencia entre el Aygo y sus hermanos son los distintivos, las ventanillas laterales traseras, el volante y la parte delantera y trasera del coche, fácilmente reconocibles. La producción prevista es de 300.000 coches anuales, 100.000 por marca. Las ventas comenzaron en julio de 2005, y el coche estaba disponible como hatchback de tres o cinco puertas. Había dos motores disponibles, un motor de tres cilindros de 1,0 L con 68 CV (51 kW) y un motor I4 HDi de 1,4 L con 54 CV (40 kW).
También se utilizó un Aygo modificado en Fifth Gear para realizar un loop the loop de doce metros de altura en una pista especialmente diseñada para determinar si una acrobacia que se puede hacer con juguetes Hot Wheels se puede reproducir en la vida real. La acrobacia fue conducida por el especialista Steve Truglia en mayo de 2009.
En 2008, Toyota creó un coche de concepto único basado en el Toyota Aygo. Bautizado como Aygo Crazy, se presentó al público en el Salón Internacional del Automóvil de Londres de julio de 2008, antes de aparecer en otros salones del automóvil de ese año en el Reino Unido[13].

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Toyota ha revelado un primer conjunto de imágenes de un crossover compacto conceptual al que llaman Aygo X Prologue concept. La versión de producción de este modelo sustituirá con toda probabilidad al Toyota Aygo, el modelo de entrada de gama del fabricante para los mercados europeos. El Toyota Aygo X Prologue concept ha sido diseñado para demostrar que incluso los coches de gama baja pueden presumir de un aspecto fantástico, según Toyota.
Si conoces el Toyota Aygo, sabrás que este nuevo concepto X Prologue tiene un aspecto muy nuevo y distintivo y, sin embargo, cuenta con varios elementos de diseño que hacen un guiño al coche saliente. Elementos como los grupos ópticos traseros en posición vertical, la tapa del maletero de cristal, el esquema de pintura en dos tonos y los voladizos cortos con las ruedas desplazadas hacia las esquinas son todos ellos elementos del Aygo actual. Al tratarse de un prototipo, llama la atención por su elevada altura de conducción, sus llantas de 19 pulgadas y sus arcos fuertemente ensanchados.
Es probable que estos elementos se atenúen en el modelo de producción. Hay algunos elementos de diseño inspirados en los vehículos todoterreno, como los cubrecárteres en contraste en la parte delantera y trasera y los gruesos raíles del techo. Lo que también llama la atención son los elegantes faros de LED que se unen a una barra de LED bajo el logotipo. Los faros antiniebla hexagonales también resultan muy llamativos. Este concepto cuenta incluso con «cámaras de acción» montadas en sus ORVM para «capturar y compartir momentos especiales de exploración».

Manuela Toribio

Bienvenido a mi blog, soy Manuela Toribio y escribo sobre diversos temas de actualidad.

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