Avion antonov 225

Antonov 124 vs 225

El AN-225 fue desarrollado originalmente para transportar el cohete portador Energiya y la lanzadera espacial Buran entre las instalaciones espaciales de la antigua Unión Soviética. Realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988.
El AN-225 entró en servicio comercial en 2001. Desde entonces, ha realizado vuelos por todo el mundo transportando cargas como transformadores eléctricos y generadores de energía móviles. También sigue apoyando las operaciones humanitarias y de mantenimiento de la paz en todo el mundo.
El compartimento de carga del AN-225 puede ser presurizado, ampliando las capacidades de transporte del avión. Su equipo de manipulación de carga a bordo, además del diseño de la puerta de carga delantera y su rampa integral, también garantizan unas operaciones de carga y descarga rápidas y sencillas.
El fuselaje del AN-124 tiene una disposición de doble piso. El piso inferior mide 36,5 m de longitud, 6,4 m de anchura y 4,4 m de altura. La cubierta superior se compone de la cabina de mando en la parte delantera y de un compartimento para el técnico/cargador en la parte trasera.

Cabina del antonov 225

El avión más grande del mundo llegó ayer a Namibia, aterrizando por la tarde en el aeropuerto internacional Hosea Kutako de Windhoek. Llegado al país para entregar ayuda médica desde Alemania, el avión volvió a estar en el aire varias horas después, con un vuelo hasta Accra (Ghana).
Según Allgemeine Zeitung, el An-225 fue enviado a la nación del suroeste de África desde Alemania, llevando el primero de los tres envíos de ayuda médica. El avión y su preciosa carga fueron recibidos por varias personalidades, entre ellas los embajadores de la UE y de Alemania en Namibia. El motivo de la especial acogida fue el hecho de que los suministros eran una donación de Alemania.
En declaraciones a los medios de comunicación, el Ministro de Relaciones Internacionales de Namibia destacó ayer la necesidad de más suministros médicos en su país, e instó a las misiones diplomáticas namibias en el extranjero a movilizar su apoyo:
“Namibia ha presentado una solicitud oficial de ayuda al proceso de protección civil de la UE a través de la embajada en Bélgica” -Netumbo Nandi-Ndaitwah, Ministro de Relaciones Internacionales y Cooperación de Namibia

Salario del piloto del antonov 225

El Antonov An-225, el avión más pesado del mundo, despegó el martes del aeropuerto Gostomel Antonov de Kiev, lo que supone el primer vuelo en casi un año después de que la pandemia de coronavirus dejara en tierra al gran pájaro.
Según los informes, el Antonov An-225 se dirige al aeropuerto de Kabul y está previsto que aterrice el miércoles. El avión voló por última vez en agosto del año pasado con destino a Tel Aviv, aunque algunos informes afirman que podría haber operado a finales del año pasado, ya que varios AN-124 se quedaron en tierra.
El primer vuelo comercial realizado por el An-225 fue desde Stuttgart (Alemania) en 2002, cuando voló a Omán. Pertenece a la flota de Antonov Airlines y participa en operaciones de emergencia y catástrofes, y a menudo transporta suministros militares a Oriente Medio para apoyar a las fuerzas de la coalición.

Antonov 500

Miércoles 10 de junio de 2020: El avión más grande del mundo, el Antonov AN-225, ha aterrizado hoy en el aeropuerto de Shannon procedente de China, transportando el mayor envío de equipos de protección individual (EPI) que ha llegado a Irlanda en un solo vuelo.
El Antonov AN-225 contenía casi 900.000 batas médicas para su distribución en Irlanda. Es el segundo avión con batas médicas que llega a Shannon en los últimos días. Un Boeing 737 aterrizó en Shannon el lunes 8 de junio.
En relación con el Antonov 225, Niall Maloney, Director de Operaciones Aeroportuarias del aeropuerto de Shannon, ha declarado lo siguiente “Con una envergadura mayor que la del campo de Croke Park y, desde el morro hasta la cola, más de una vez y media la longitud de una piscina olímpica, el Antonov 225 es por sí solo el avión más grande y potente jamás fabricado”.
“El aeropuerto de Shannon se enorgullece de haber contribuido a la llegada de esta carga vital a Irlanda. El personal de nuestro aeropuerto ha estado trabajando en primera línea para garantizar la llegada segura de los vuelos de carga del PPE desde el comienzo de la crisis.    Nos encanta tener el Antonov aquí. Es un avión increíble y cuando lo ves en la pista de rodaje, empequeñece cualquier otra cosa en el aeródromo. Cuando se pone en perspectiva su enorme tamaño, es casi increíble que pueda subir a los cielos, y mucho menos que sea tan elegante cuando está allí arriba”, dijo.

Manuela Toribio

Bienvenido a mi blog, soy Manuela Toribio y escribo sobre diversos temas de actualidad.

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