Hyundai motor company
Acciones de hyundai motor company
El Hyundai Pony (Hangul: 현대 포니), es un pequeño automóvil de tracción trasera producido por el fabricante surcoreano Hyundai desde 1975 hasta 1990. El Pony fue el primer coche producido en serie[1] y exportado de Corea del Sur. La denominación Pony se mantuvo hasta el año 2000 en algunas versiones de exportación del Hyundai Excel y Accent.
Cuando Hyundai quiso desarrollar su propio coche, contrató a George Turnbull, antiguo director general de Austin Morris en British Leyland en 1974[2]. A su vez, contrató a otros cinco ingenieros británicos de primera línea en el sector del automóvil, Kenneth Barnett como diseñador de la carrocería, los ingenieros John Simpson y Edward Chapman, John Crosthwaite como ingeniero de chasis y Peter Slater como ingeniero jefe de desarrollo[3][4] con la experiencia de Turnbull en el Morris Marina,
El Pony se presentó como un coche de concepto coupé[7] en el Salón del Automóvil de Turín en octubre de 1974,[8][9] y el coche se presentó en diciembre de 1975 como un sedán de cuatro puertas para competir con el Saehan Gemini y el Kia Brisa. En mayo de 1976 se añadió una versión utilitaria coupé, que se denominó pick-up, aunque se diferenciaba de una camioneta típica en que su bandeja de carga estaba integrada en la carrocería en lugar de ser un conjunto separado. En abril de 1977 llegó una ranchera. En 1981, el pequeño maletero de la berlina se sustituyó por un portón trasero creando un nuevo modelo de cinco puertas. Éste se acompañó de un nuevo portón trasero de tres puertas. El Pony se basó en el Morris Marina, y los antiguos ingenieros de British Leyland fueron contratados por Hyundai para diseñar el coche[10].
Motores generales
Hyundai Mobis (abreviatura de Mobile and System) es una empresa pública surcoreana de piezas de automóviles. Fundada como Hyundai Precision & Industries Corporation (en coreano: 현대정공/現代精工) en 1977,[1] la empresa forma el brazo de «piezas y servicios» de los fabricantes de automóviles surcoreanos Hyundai Motor Company, Genesis Motors y Kia Motors. En 2014, era el «proveedor de automóviles número 6 del mundo»[4].
Con sede en Seúl, Corea del Sur, fue fundada el 25 de junio de 1977[1] como Hyundai Precision & Industries Corporation. En 2000, la empresa cambió su nombre por el de Hyundai Mobis. La empresa forma la rama de «piezas y servicios» para los fabricantes de automóviles surcoreanos Hyundai Motor Company, Genesis Motors y Kia Motors[cita requerida] En 2013, la empresa tuvo unos ingresos de 33.000 millones de dólares[2] En 2014, era «el proveedor de automóviles número 6 del mundo» en Bloomberg[4].
La empresa ofrece módulos de chasis, salpicadero y frontal; productos de seguridad, como airbags; faros; productos para el sistema antibloqueo de frenos y el control electrónico de estabilidad; piezas de dirección; sistemas multimedia; sistemas UVO; piezas de plástico moldeadas por inyección, como paneles de instrumentos, soportes y parachoques; y llantas y cubiertas de acero. También suministra piezas de servicio posventa para vehículos. Concentrando sus recursos en la venta de piezas de A/S, la fabricación de piezas de módulos y la exportación de piezas, Hyundai MOBIS ha establecido firmemente su posición como empresa líder especializada en piezas de automóviles[cita requerida].
Kia y hyundai misma empresa
Hyundai Motor India Limited fue creada el 6 de mayo de 1996 por Hyundai Motor Company de Corea del Sur. Cuando Hyundai Motor Company entró en el mercado automovilístico indio en 1996, la marca Hyundai era casi desconocida en toda la India. Durante la entrada de Hyundai en 1996, sólo había cinco grandes fabricantes de automóviles en la India, es decir, Maruti, Hindustan, Premier, Tata y Mahindra. Daewoo había entrado en el mercado automovilístico indio con el Cielo hace sólo tres años, mientras que Ford, Opel y Honda lo habían hecho hace menos de un año.
Durante más de una década, hasta la llegada de Hyundai, Maruti Suzuki tuvo casi el monopolio del segmento de los turismos, ya que Tata Motors y Mahindra & Mahindra eran únicamente fabricantes de vehículos utilitarios y comerciales, mientras que Hindustan y Premier fabricaban productos anticuados y poco competitivos.
El primer coche de HMIL, el Hyundai Santro, se lanzó el 23 de septiembre de 1998 y fue un éxito arrollador. A los pocos meses de su creación, HMIL se convirtió en el segundo fabricante de automóviles y el mayor exportador de automóviles de la India. Hyundai Motor India Limited (HMIL) es una filial al cien por cien de Hyundai Motor Company (HMC), de Corea del Sur, y es el mayor exportador de turismos y el segundo fabricante de automóviles de la India.
Carreras de hyundai motor company
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