Linea 6 del metro de madrid
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La línea 6 del Metro de Madrid se inauguró originalmente entre Cuatro Caminos y Pacífico en 1979. Es una de las dos líneas circulares de Madrid, pero a diferencia de la Línea 12, no se inauguró como un círculo completo. El círculo se completó en 1995, pasando por cuatro etapas desde su apertura original.
1. Historia En primer lugar, el 7 de mayo de 1981, la línea se amplió desde Pacífico hasta Oporto, y después, el 1 de junio de 1983, la línea se amplió desde Oporto hasta Laguna. En tercer lugar, la línea se amplió desde Cuatro Caminos hasta Ciudad Universitaria, dando servicio a la Universidad Complutense de Madrid, el 13 de enero de 1987, y por último, la línea se amplió desde Ciudad Universitaria hasta Laguna, el 10 de mayo de 1995, completando el círculo. La estación de Arganzuela-Planetario se inauguró el 26 de enero de 2007 entre Legazpi y Méndez Álvaro. Esta estación da servicio al Planetario de Madrid y al teatro IMAX. La línea 6 es una de las más transitadas de la red, por lo que para descongestionar las estaciones más concurridas, Madrid adoptó la «solución española». Esto significa que en algunas estaciones hay dos andenes laterales y un andén en isla. Esto también se utilizó en la Línea 5, pero sólo dos estaciones conservan el trazado original, Campamento y Carabanchel. La línea 6 utiliza trenes de 6 vagones de la clase 8400 en su mayoría, aunque la línea sigue teniendo trenes de la clase 5000.
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El tiempo de viaje entre Dupleix y Madrid es de unas 14h 11m y cubre una distancia de unos 1694 km. El viaje más rápido suele durar 9h 56m. Operado por Metro de París, Renfe SNCF y Renfe AVE, el servicio de Dupleix a Madrid sale de Dupleix y llega a Madrid-Puerta De Atocha. Normalmente hay 13 servicios semanales, aunque los horarios de los fines de semana y los días festivos pueden variar, por lo que debe comprobarlo con antelación.
Esto no se aplica a las llegadas desde el Espacio Schengen de la UE, a excepción de Bélgica, Croacia, Chipre, República Checa, Dinamarca, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Italia, Liechtenstein, Luxemburgo, Malta, Países Bajos, Portugal y Suecia.
No, no hay ningún tren directo de Dupleix a Madrid. Sin embargo, hay servicios que salen de Dupleix y llegan a Madrid-Puerta De Atocha vía Paris Gare De Lyon y Barcelona-Sants. El viaje, incluyendo los traslados, dura aproximadamente 11h 17m.
Transavia France, Air France y otras cinco aerolíneas vuelan de Dupleix a Madrid cada hora. También puede tomar un tren de Dupleix a Madrid vía Bercy, Paris Gare De Lyon y Barcelona-Sants en alrededor de 11h 17m.
Plano metro madrid
En 1932 se añadió un ramal desde Goya a Diego de León, aunque este ramal fue trasladado a la Línea 4 en 1958. En 1964 se amplió la línea de Ventas a Ciudad Lineal, aunque también se trasladó a la Línea 5 en 1970. Posteriormente, se añadió Canal como estación de relleno entre Quevedo y Cuatro Caminos para facilitar el intercambio con la Línea 7 ampliada el 16 de octubre de 1998.
El 16 de febrero de 2007, la línea se amplió desde Ventas hasta La Elipa, con la intención de proporcionar un intercambio con la Línea 11 en el futuro. Además, la Línea 2 se amplió más allá de La Elipa hasta Las Rosas.
Linea 6 del metro de madrid online
Metro de Madrid acometerá este verano un plan de mejora y renovación en cuatro líneas, que supondrá el cierre de algunos de sus tramos. Las obras, que buscan mejorar la seguridad y la calidad de las instalaciones, se llevarán a cabo en las líneas 6, 7, 9 y 12 (Metrosur). Durante el cierre de estos tramos, el Consorcio Regional de Transportes ha programado diferentes servicios de autobuses alternativos y gratuitos para los usuarios de Metro con el fin de garantizar la movilidad de los viajeros en estas líneas. Los autobuses cubrirán los trayectos de los tramos afectados por los cierres. Más información
