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24h Le Mans14/06/201917:05 VolverLe Mans ’66 – Regreso al punto de partida para el estreno de la película en FranciaEs durante la edición 2019 de las 24 horas de Le Mans que se ha dado en Francia el golpe de efecto de la promoción de la película LE MANS 66 realizada por James Mangold (LOGAN), con en vedettes Matt Damon (SEUL SUR MARS) y Christian Bale (VICE). La promoción de la película LE MANS ’66, dirigida por James Mangold (Logan) y protagonizada por Matt Damon (The Martian) y Christian Bale (Vice), comenzó con las 24 horas de Le Mans de 2019. La película, cuyo estreno por parte de Twentieth Century Fox está previsto para noviembre de 2019, se basa en la historia real de cómo el visionario diseñador de coches estadounidense Carroll Shelby (Matt Damon) unió fuerzas con el talentoso piloto británico Ken Miles (Christian Bale) para construir un coche de carreras Ford capaz de desafiar la supremacía del equipo de carreras de Enzo Ferrari en las 24 Horas de Le Mans de 1966.
Parte de LE MANS ’66 (conocida como Ford contra Ferrari en Estados Unidos) se rodó en la ciudad de Le Mans.  El Automobile Club de l’Ouest (ACO) ayudó al equipo de producción a realizar una reconstitución perfecta, mediante visitas, consejos y archivos. En la víspera de la gran carrera, a la que asisten 275.000 aficionados, se proyectó en exclusiva mundial un fragmento de 10 minutos de la película en los cines Pathé Le Mans y CGR Saint Saturnin.

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Las 24 horas de Le Mans de 1966 fueron el 34º Gran Premio de Resistencia y se celebraron los días 18 y 19 de junio de 1966[1][2]. Esta fue la primera victoria general en Le Mans para el Ford GT40, así como la primera victoria general para un constructor estadounidense[3] También fue el debut en Le Mans de dos pilotos importantes: Henri Pescarolo, que estableció el récord de salidas en Le Mans; y Jacky Ickx, cuyo récord de seis victorias en Le Mans se mantuvo hasta que fue batido por Tom Kristensen en 2005.
En 1966, la CSI (Commission Sportive Internationale, organismo regulador de la FIA) introdujo un reglamento completamente nuevo: el Apéndice J de la FIA, que redefinía las categorías del automovilismo en una lista numérica. Los GT pasaron a formar parte del Grupo 3 y los Prototipos del Grupo 6. Las dos nuevas clases de coches deportivos fueron el Grupo 4 y el Grupo 5 para “coches deportivos especiales” (los Grupos 1 y 2 cubrían los turismos, el Grupo 7 dio lugar a la serie Can-Am, y los Grupos 8 y 9 a los monoplazas)[4].

Desaparecido en 60 segundos

“Pero tengo que decir que hasta que conocí esta historia en particular… nunca me habían cautivado especialmente los deportes de motor. Sólo había crecido experimentándolos en la televisión. Y en cierto modo, eso me inspiró para la película, que era cómo trasladarlos a un público de una manera que la televisión no había hecho, que permitiera a un público que podría no estar automáticamente fascinado con las carreras, aprender a amarlas”.
Pues bien, así es, pero no en el Reino Unido. Según el director Mangold, la prohibición de utilizar nombres de marcas en las películas del Reino Unido les obligó a cambiar el título aquí o en algunos otros territorios europeos. En Estados Unidos, la película sigue llamándose Ford vs. Ferrari.
Esta carrera automovilística, que se celebra cada año desde 1923, tiene lugar en la ciudad francesa de Le Mans, al noroeste del país, y se considera una prestigiosa prueba de resistencia que, como su nombre indica, se desarrolla a lo largo de 24 horas.
Celebrada hoy en día el segundo fin de semana de junio, la prueba deja de centrarse en la velocidad para hacerlo en la fiabilidad, exigiendo a los coches que funcionen durante todo el periodo sin apenas fallos mecánicos para poder triunfar. Las reglas de la carrera, que limitan el tiempo que pasa un piloto al volante, hacen que los equipos que compiten sean normalmente de tres personas, aunque en ocasiones sólo haya dos pilotos.

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Kenneth Henry Miles (1 de noviembre de 1918 – 17 de agosto de 1966) fue un ingeniero y piloto británico de carreras de coches deportivos, más conocido por su carrera automovilística en los Estados Unidos y con equipos estadounidenses en la escena internacional. Está incluido en el Salón de la Fama del Automovilismo de Estados Unidos.
Miles nació el 1 de noviembre de 1918 en The Royal Town of Sutton Coldfield, entonces en Warwickshire, ahora en la ciudad de Birmingham[1], hijo de Eric Miles y Clarice Jarvis. [Tras un intento fallido de huir a Estados Unidos,[3] Miles dejó la escuela a los 15 años para trabajar como aprendiz en Wolseley Motors,[2] que le envió a una escuela técnica para ampliar sus conocimientos sobre la construcción de vehículos[3]. Compitió con motocicletas antes de servir en el Ejército Territorial Británico en la Segunda Guerra Mundial[2] donde pasó los siguientes siete años trabajando en maquinaria. Miles alcanzó el rango de sargento primero en 1942. Fue destinado a una unidad de tanques que participó en el desembarco de Normandía en 1944[1][2].
En 1952, Miles se trasladó de Inglaterra a los Estados Unidos y se instaló en Los Ángeles, California, como director de servicio de Gough Industries, el distribuidor de MG del sur de California[4][5][6] En 1953, consiguió 14 victorias consecutivas en las carreras de la SCCA con un especial basado en MG de diseño y construcción propios.

Manuela Toribio

Bienvenido a mi blog, soy Manuela Toribio y escribo sobre diversos temas de actualidad.

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