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Motor, transmisión y rendimientoComo la mayoría de los vehículos eléctricos, el Model 3 gana velocidad de forma suave y casi silenciosa, con el motor eléctrico proporcionando una gran potencia desde la parada. Y es rápido, extremadamente rápido en algunos modelos. El modelo Long Range de tracción trasera que probamos pasó de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. El Model 3 Performance alcanza los 100 km/h en sólo 3,5 segundos, es decir, 5 segundos más rápido que nuestro modelo Long Range de larga duración. Como todos los Tesla, el Model 3 lleva su batería bajo el suelo, lo que resulta en un centro de gravedad bajo. Esto ayuda a que cambie de dirección de forma precisa y a que se sienta plantado y estable en las curvas. La dirección es precisa y está bien ponderada, con tres ajustes diferentes que regulan el nivel de esfuerzo de la dirección. La conducción es firme sin ser dura; sin el ruido de un motor de gasolina, sin embargo, se oye mucho ruido dentro de la cabina cuando los neumáticos golpean y vibran sobre las imperfecciones del pavimento.
Infoentretenimiento y conectividadLa navegación, el Bluetooth y la conectividad USB son estándar, pero el Modelo 3 no está disponible con radio AM o radio por satélite SiriusXM. Varias opciones de radio por Internet son estándar. Tampoco se puede equipar con Android Auto o Apple CarPlay. Para hacer más llevaderas las esperas en las estaciones de carga, el Model 3 ofrece un montón de opciones de entretenimiento en su pantalla central, como Netflix, YouTube y un montón de juegos de arcade.

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Con los cambios de precios tan frecuentes, puede ser difícil estar al tanto de todo. Aquellos que compren un nuevo Tesla pueden consultar esta guía para conocer los últimos precios de los Tesla Model S, 3, X e Y, y cómo se comparan los modelos.  Aunque los complementos varían de un modelo a otro, cualquier Tesla puede equiparse con el paquete de asistencia al conductor Full Self-Driving de 10.000 dólares, que actualmente no hace que los Teslas sean totalmente autónomos.Modelo S
Lanzado en 2012, el sedán Model S es el modelo más antiguo de Tesla. El lujoso cuatro puertas recibió una revisión a principios de 2021, que incluyó un exterior actualizado y un nuevo y controvertido yugo de dirección. Es la opción para los compradores de EV que tienen un poco más para gastar y no quieren un crossover.  Así es como se desglosa cada Model S:
Con el debut del Model 3 en 2017, Tesla cumplió su promesa de construir un vehículo más asequible que el Model S o el Model X que le precedieron. Y desde su lanzamiento, el Model 3 ha demostrado ser un gran éxito, convirtiéndose tanto en el modelo más popular de Tesla como en el vehículo eléctrico más vendido del mundo en 2020.  El Model 3 está disponible en tres versiones:

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Infoentretenimiento y conectividadComo la mayor parte del interior, los detalles específicos sobre el sistema de infoentretenimiento del Cybertruck son en gran parte un misterio. Sin embargo, sí sabemos que cada modelo tendrá una gran pantalla táctil de 17 pulgadas montada horizontalmente en el centro del salpicadero.Características de seguridad y asistencia al conductorCada modelo contará con la controvertida función de autopilotaje de Tesla, y la compañía dice que ofrecerá una opción de autoconducción completa por 7.000 dólares. También se espera que haya otras tecnologías de asistencia al conductor. Para obtener más información sobre los resultados de las pruebas de choque del Cybertruck, visita los sitios web de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y del Instituto de Seguros para la Seguridad en Carreteras (IIHS). Garantía y cobertura de mantenimiento Tesla ofrece una amplia garantía en sus modelos actuales, pero no incluye ningún tipo de mantenimiento gratuito.

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El modelo Y ofrece la máxima versatilidad: puede transportar a 7 pasajeros y su carga. Cada asiento de la segunda fila se pliega de forma independiente, creando un almacenamiento flexible para esquís, muebles, equipaje y mucho más. El portón trasero se abre a un suelo de maletero bajo que hace que la carga y la descarga sean fáciles y rápidas.
El modelo Y ofrece la máxima versatilidad: puede transportar a 7 pasajeros y su carga. Cada asiento de la segunda fila se pliega de forma independiente, creando un almacenamiento flexible para esquís, muebles, equipaje y mucho más. El portón levadizo se abre a un piso de maletero bajo que hace que la carga y la descarga sean fáciles y rápidas.
Con una posición elevada de los asientos y un salpicadero bajo, el conductor tiene una visión dominante de la carretera. El interior del Modelo Y es sencillo y limpio, con una pantalla táctil de 15 pulgadas, un sistema de sonido envolvente y un amplio techo de cristal que crea un espacio extra para la cabeza y proporciona una vista perfecta del cielo.
Con una posición elevada de los asientos y un salpicadero bajo, el conductor tiene una visión dominante de la carretera. El interior del Modelo Y es sencillo y limpio, con una pantalla táctil de 15 pulgadas, un sistema de sonido envolvente y un amplio techo de cristal que crea un espacio extra para la cabeza y proporciona una vista perfecta del cielo.

Manuela Toribio

Bienvenido a mi blog, soy Manuela Toribio y escribo sobre diversos temas de actualidad.

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