Toyota motor corporation
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La empresa surgió como una escisión de Toyota Industries, un fabricante de maquinaria creado por Sakichi Toyoda, el padre de Kiichiro. Ambas empresas forman ahora parte del Grupo Toyota, uno de los mayores conglomerados del mundo. Cuando todavía era un departamento de Toyota Industries, la empresa desarrolló su primer producto, el motor Tipo A en 1934 y su primer coche de pasajeros en 1936, el Toyota AA.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Toyota se benefició de la alianza de Japón con Estados Unidos para aprender de los fabricantes de automóviles estadounidenses y de otras empresas, lo que daría lugar a The Toyota Way (una filosofía de gestión) y al Toyota Production System (una práctica de fabricación ajustada) que transformaría a la pequeña empresa en líder del sector y sería objeto de numerosos estudios académicos.
En la década de 1960, Toyota aprovechó el rápido crecimiento de la economía japonesa para vender coches a una clase media cada vez más numerosa, lo que condujo al desarrollo del Toyota Corolla, que se convertiría en el automóvil más vendido del mundo de todos los tiempos. El auge de la economía también financió una expansión internacional que permitiría a Toyota convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, la mayor empresa de Japón y la novena del mundo por ingresos, a partir de diciembre de 2020[actualización]. Toyota fue el primer fabricante de automóviles del mundo en producir más de 10 millones de vehículos al año, un récord establecido en 2012, cuando también informó de la producción de su vehículo número 200 millones.
Informe anual de toyota motor corporation 2020
Toyota se ha convertido en una de las mayores empresas del mundo sólo porque ha desarrollado el Sistema de Producción Toyota, ¿verdad? No es así, dicen Takeuchi, Osono y Shimizu, de la Universidad Hitotsubashi de Tokio. Hay otro factor, ignorado hasta ahora, que es igual de importante para el éxito de la empresa: La cultura de las contradicciones de Toyota.
El TPS es una innovación «dura» que permite a la empresa mejorar continuamente su forma de fabricar vehículos. Toyota también ha dominado una innovación «blanda» relacionada con las prácticas de recursos humanos y la cultura corporativa. La empresa tiene éxito, dicen los autores, porque fomenta deliberadamente los puntos de vista contradictorios dentro de la organización y desafía a los empleados a encontrar soluciones trascendiendo las diferencias en lugar de recurrir a compromisos. Esta cultura genera ideas innovadoras que Toyota pone en práctica para adelantarse a sus competidores, tanto de forma gradual como radical.
La investigación de los autores revela seis fuerzas que provocan contradicciones dentro de Toyota. Tres fuerzas de expansión llevan a la empresa a cambiar y mejorar: los objetivos imposibles, la personalización local y la experimentación. No es de extrañar que estas fuerzas hagan más diversa la organización, compliquen la toma de decisiones y amenacen los sistemas de control de Toyota. Para evitar que los vientos del cambio derriben la organización, la empresa también aprovecha tres fuerzas de integración: los valores de los fundadores, la gestión de las personas «hacia arriba» y la comunicación abierta. Estas fuerzas estabilizan la empresa, ayudan a los empleados a entender el entorno en el que operan y perpetúan los valores y la cultura de Toyota.
Volkswagen
La empresa surgió como una escisión de Toyota Industries, un fabricante de maquinaria creado por Sakichi Toyoda, el padre de Kiichiro. Ambas empresas forman ahora parte del Grupo Toyota, uno de los mayores conglomerados del mundo. Cuando todavía era un departamento de Toyota Industries, la empresa desarrolló su primer producto, el motor Tipo A en 1934 y su primer coche de pasajeros en 1936, el Toyota AA.
Después de la Segunda Guerra Mundial, Toyota se benefició de la alianza de Japón con Estados Unidos para aprender de los fabricantes de automóviles estadounidenses y de otras empresas, lo que daría lugar a The Toyota Way (una filosofía de gestión) y al Toyota Production System (una práctica de fabricación ajustada) que transformaría a la pequeña empresa en líder del sector y sería objeto de numerosos estudios académicos.
En la década de 1960, Toyota aprovechó el rápido crecimiento de la economía japonesa para vender coches a una clase media cada vez más numerosa, lo que condujo al desarrollo del Toyota Corolla, que se convertiría en el automóvil más vendido del mundo de todos los tiempos. El auge de la economía también financió una expansión internacional que permitiría a Toyota convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, la mayor empresa de Japón y la novena del mundo por ingresos, a partir de diciembre de 2020[actualización]. Toyota fue el primer fabricante de automóviles del mundo en producir más de 10 millones de vehículos al año, un récord establecido en 2012, cuando también informó de la producción de su vehículo número 200 millones.
Motores generales
La empresa surgió como una escisión de Toyota Industries, un fabricante de maquinaria creado por Sakichi Toyoda, el padre de Kiichiro. Ambas empresas forman ahora parte del Grupo Toyota, uno de los mayores conglomerados del mundo. Cuando todavía era un departamento de Toyota Industries, la empresa desarrolló su primer producto, el motor Tipo A en 1934 y su primer coche de pasajeros en 1936, el Toyota AA.
Tras la Segunda Guerra Mundial, Toyota se benefició de la alianza de Japón con Estados Unidos para aprender de los fabricantes de automóviles estadounidenses y de otras empresas, lo que daría lugar a The Toyota Way (una filosofía de gestión) y al Toyota Production System (una práctica de fabricación ajustada) que transformaría a la pequeña empresa en líder del sector y sería objeto de numerosos estudios académicos.
En la década de 1960, Toyota aprovechó el rápido crecimiento de la economía japonesa para vender coches a una clase media cada vez más numerosa, lo que condujo al desarrollo del Toyota Corolla, que se convertiría en el automóvil más vendido del mundo de todos los tiempos. El auge de la economía también financió una expansión internacional que permitiría a Toyota convertirse en uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, la mayor empresa de Japón y la novena del mundo por ingresos, a partir de diciembre de 2020[actualización]. Toyota fue el primer fabricante de automóviles del mundo en producir más de 10 millones de vehículos al año, un récord establecido en 2012, cuando también informó de la producción de su vehículo número 200 millones.
