Vehiculo electrico barato

El coche eléctrico más barato del mundo

La energía de las baterías ha ido ganando adeptos en otros nichos de mercado durante la última década, pero la legislación cada vez más estricta y la rápida reducción de los costes de la tecnología hacen que la energía eléctrica ya no sea únicamente patrimonio de máquinas más grandes, más rápidas y más caras.
El e-208 es actualmente el más potente de la gama, lo que explica que el buque insignia, el GT, con su suspensión endurecida, neumáticos más anchos y aspecto deportivo, sólo funcione con bateríaMatt Saunders | Editor de pruebas en carretera
Uno de los últimos superminis electrificados en sumarse al redil es el Peugeot e-208, que pretende ofrecer un funcionamiento con cero emisiones sin comprometer el estilo, la practicidad y la dinámica de conducción de su primo con motor de combustión.
Estrechamente relacionado con el Vauxhall Corsa-e, el e-208 ha sido diseñado desde el principio para ser electrificado y, por lo tanto, el embalaje y el espacio no se ven afectados. Con una potente batería de iones de litio y una opción de recarga rápida líder en su clase, el e-208 promete la autonomía y la facilidad de uso necesarias para convencer a los compradores que hasta ahora han sido escépticos de los vehículos eléctricos.

Híbrido enchufable

Si un coche eléctrico debe sobresalir en algún lugar, es en el segmento de los superminis, especialmente con los recientes cambios en la subvención gubernamental de 2.500 libras para coches enchufables, que ahora sólo se aplica a los coches con un precio de catálogo inferior a 35.000 libras.
Es cierto que una plataforma pequeña significa menos espacio para las baterías, por lo que la autonomía de los siguientes coches nunca alcanzará el potencial de las alternativas más grandes. Pero una batería pequeña también significa un precio de venta más bajo, y si estamos hablando de coches urbanos que sólo hacen un viaje largo ocasional, es discutible cuántos propietarios necesitarían más de, digamos, 180 millas de autonomía.
La versión totalmente eléctrica del supermini 208 es uno de los varios vehículos eléctricos compactos del Grupo PSA que llegarán al mercado en 2020, pero es el que tiene mejor precio y también el más atractivo visualmente. Por su mezcla de autonomía útil, prestaciones, valor, practicidad, estilo, calidad percibida y atractivo para el conductor, es evidente que merece figurar en un lugar destacado si estás comprando tu primer coche eléctrico este año. Más alto, quizás, que cualquier otro coche eléctrico de pequeño tamaño.

Coche eléctrico

Los coches eléctricos tienen fama de ser más caros que sus homólogos tradicionales con motor de combustión interna, pero los avances tecnológicos hacen que la diferencia se reduzca cada día. Además, la madurez de la tecnología tiene otras ventajas: los vehículos eléctricos modernos recorren ahora más distancia entre cargas que nunca. Si juntamos ambas cosas, ahora hay una selección de coches eléctricos asequibles que ofrecen todas las ventajas de un VE y la suficiente autonomía para que la vida sea sencilla.
El gobierno del Reino Unido ha confirmado que en 2035 se prohibirá la venta de nuevos coches de gasolina, diésel e híbridos, pero no tienes que esperar hasta entonces: todavía hay muchas razones para cambiar a un coche eléctrico en 2021. Te unirás a una multitud cada vez mayor; el año pasado, casi el 6% de todas las compras de coches nuevos fueron vehículos totalmente eléctricos, en comparación con el 1,5% de la cuota de mercado en 2019.
Entonces, ¿cuál es el billete más barato para el mundo de los vehículos eléctricos de batería? Arriba encontrarás los coches eléctricos más baratos a la venta en 2021. No están todos: el Renault Twizy, por ejemplo, puntúa alto en cuanto a diversión pero bajo en cuanto a ser un coche de verdad… Pero una lista no lo cuenta todo, ¿verdad? Sigue leyendo para ver un desglose detallado de los que consideramos los vehículos eléctricos más baratos y realmente viables a la venta hoy en día.

Renault zoe

BMW presentó el Mini Electric en 2019 y comenzó a venderlo el año pasado. Es el coche eléctrico de menor costo disponible actualmente en los Estados Unidos, y su elegibilidad para el crédito fiscal federal para vehículos eléctricos de $ 7,500 hace que el trato sea aún más dulce.  Ese bajo precio de venta al público significa que el Mini Electric solo tiene una autonomía estimada de 110 millas, pero está dirigido principalmente a personas que viven en ciudades y probablemente no conducen largas distancias. Y con sus 181 caballos de potencia y un tiempo de 0 a 100 km/h de menos de siete segundos, es bastante rápido.  Nissan Leaf – 31.620 dólares
Introducido en 2010 y ahora en su segunda generación, el Nissan Leaf es uno de los coches eléctricos más antiguos del mercado. El modelo base tiene una autonomía estimada por la EPA de 149 millas, mientras que los niveles de acabado más caros prometen hasta 226 millas junto con un motor más potente.
Al igual que el Leaf, el Chevrolet Bolt EV fue uno de los primeros vehículos eléctricos que se generalizaron. Chevrolet ha presentado recientemente el renovado Bolt EV de 2022, que se venderá por más de 5.000 dólares menos que el modelo anterior cuando llegue a los concesionarios este verano.  La última generación del Bolt EV promete una autonomía de 259 millas en todos sus niveles de equipamiento -al igual que la generación anterior-, pero presenta un diseño mucho más elegante.  Hyundai Ioniq Electric – 33.045 dólares