Envio de precios ministerio
Los fletes aumentan 2021
Fijar el precio de su producto de forma adecuada, ofrecer presupuestos completos y precisos, elegir las condiciones de venta y seleccionar el método de pago son cuatro elementos fundamentales para obtener beneficios en sus ventas de exportación. La fijación de precios puede ser lo más difícil debido a las diferentes fuerzas del mercado y las estructuras de precios en todo el mundo. ¿Qué determina el éxito de una estrategia de precios de exportación? Los elementos clave incluyen la evaluación de los objetivos de su empresa en el mercado extranjero, los costes relacionados con el producto, la demanda del mercado y la competencia. Otros factores a tener en cuenta son el transporte, los impuestos y aranceles, las comisiones de venta, los seguros y la financiación.
Al igual que en el mercado nacional, el precio al que se vende un producto o servicio determina directamente los ingresos de su empresa. El estudio de mercado de su empresa debe incluir una evaluación de todas las variables que pueden afectar al rango de precios de su producto o servicio. Si el precio de su empresa es demasiado alto, el producto o servicio no se venderá. Si el precio es demasiado bajo, las actividades de exportación pueden no ser lo suficientemente rentables o, de hecho, pueden crear una pérdida neta.
Las tarifas de los fletes marítimos aumentan en 2021
El Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables, una rama del Gobierno de la India, es el organismo principal para la formulación y administración de las normas y leyes relativas a los puertos, el transporte marítimo y las vías navegables, dirigido por Shri Sarbananda Sonowal
El transporte marítimo es una infraestructura fundamental para el desarrollo social y económico de un país. Representa el ritmo, la estructura y el modelo de desarrollo del transporte marítimo en el país. El Ministerio de Puertos, Transporte Marítimo y Vías Navegables abarca los sectores del transporte marítimo y portuario, que incluyen la construcción y reparación de buques, los principales puertos, las vías navegables nacionales y el transporte por aguas interiores. Al ministerio se le ha confiado la responsabilidad de formular políticas y programas sobre estos temas y su aplicación[2].
En julio de 1942, el Departamento de Comunicaciones se dividió en dos departamentos, el Departamento de Correos y el Departamento de Transporte de Guerra. El Departamento de Transporte de Guerra incluía los principales puertos, ferrocarriles, carreteras, transporte fluvial, racionamiento de gasolina y gas de producción. Sus funciones eran gestionar el transporte en tiempos de guerra. La navegación costera y la gestión y ampliación de los principales puertos también se añadieron a la cartera. Las exportaciones tenían prioridad en el departamento[3].
Tarifas de transporte marítimo 2021
EL COSTE DEL TRANSPORTE MARÍTIMO AUMENTÓ MÁS DEL 350% EL AÑO PASADO, YA QUE LOS CIERRES DESATARON UNA DEMANDA SIN PRECEDENTES DE BIENES DE CONSUMO PROCEDENTES DE CHINA, Y NO HAY INDICIOS DE QUE LOS COSTES VAYAN A BAJAR PRONTO.
El coste del transporte marítimo entre China y el Reino Unido se incrementó en más de un 350% el año pasado, afectando gravemente a las empresas que dependen de la posibilidad de trasladar bienes y piezas fabricadas entre ambos mercados de forma económica.
Otros centros de fabricación de bajo coste, con la esperanza de enviar más mercancías a los Estados Unidos y la UE, que están bloqueados, se están metiendo en la ruta establecida entre China y el norte de Europa, lo que significa que todos los barcos y contenedores disponibles se están desviando a partes de África y el sur de Asia.
Con los puertos de la UE y los Estados Unidos al límite de su capacidad en cuanto al número de contenedores que pueden acoger, los buques atascados en los puertos o sin tripulación, y los almacenes sin personal debido a las medidas de bloqueo o, como en China, con un exceso permanente de reservas, las empresas están optando por almacenar sus mercancías en contenedores, lo que limita aún más la oferta.
Costes de envío globales
El Ministerio de Comercio e Industria ha anunciado la decisión del Comité encargado de determinar los precios máximos y los coeficientes de beneficio nº (3) de 2020 de fijar las tarifas máximas para los servicios de comercialización electrónica y de entrega de productos.
La emisión de esta decisión se inscribe en la voluntad del Ministerio de reprimir el aumento injustificado de las tarifas de comercialización electrónica y entrega de productos, disuadir las prácticas monopolísticas y el fraude comercial, y garantizar el derecho del consumidor a obtener estos servicios a precios asequibles.
La decisión define los conceptos a los que se aplican las disposiciones. El consumidor se identifica como cualquier parte que obtiene bienes o servicios, ya sea de forma gratuita o a cambio de una tarifa, para satisfacer sus propias necesidades personales, las de otros, o cualquier individuo con el que esté haciendo negocios o contratando de otra forma.
La decisión identifica al proveedor como la parte que presta servicios de comercialización y entrega utilizando tecnología o sistemas y aplicaciones electrónicas. Las plataformas de comercialización y entrega, sin embargo, se definen como aquellas empresas e instituciones comerciales que participan en la comercialización y entrega de productos utilizando sistemas y aplicaciones tecnológicas.
