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El DB4 GT Zagato de Aston Martin se encuentra entre los deportivos más coleccionables de su época. Si se le añade un trabajo de pintura único, es aún más codiciado. Un ejemplo: este raro ejemplar del 61. De los 19 que se produjeron, es el único acabado en un llamativo rojo Peony. La combinación es tan rara que se espera que el coche supere los 9 millones de dólares.
El gran turismo, con una puesta a punto especial, cuenta con una carrocería de aleación ligera diseñada por Ercole Spada, de Zagato, y combina un diseño deportivo con unas prestaciones impresionantes. Equipado con un motor de aluminio de 3,7 litros y seis cilindros en línea, es capaz de desarrollar 314 caballos. Esto le da a este modelo ligero como una pluma una velocidad máxima de 154 mph y le permite acelerar de cero a 60 mph en sólo 6,1 segundos.
El único ejemplar que luce un elegante color rojo oscuro, el speedster se ha mantenido en un estado inmaculado durante el último medio siglo. Su primer propietario, Teddy Beck, de Cheshire (Inglaterra), tuvo el coche durante más de dos décadas y sólo recorrió 15.000 millas. Desde entonces, el chasis 0176/R sólo ha tenido cuatro propietarios, entre ellos el propio director de Aston Martin, Victor Gauntlett, y el conocido coleccionista Paul Vestey.

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El Aston Martin DB4 GT Zagato es un coche deportivo de gran turismo diseñado por Zagato y producido entre 1960 y 1963. Presentado en octubre de 1960 en el Salón del Automóvil de Londres, era efectivamente un DB4 GT, aligerado y mejorado por la fábrica de Zagato en Italia, por Ercole Spada. Inicialmente, la fábrica tenía previsto producir 25 coches, pero la demanda no fue tan fuerte como se esperaba y la producción se redujo a 20.
La popularidad del DB4 GT Zagato original dio lugar a dos oleadas posteriores de coches basados en los DB4 que se convirtieron en “Zagatos” gracias a la cooperación de Aston Martin y la fábrica Zagato de Italia. Se conocen como coches “Sanction II” y “Sanction III”. También ha surgido una industria privada no autorizada pero lucrativa de modificación de DB4 GT originales en réplicas “Zagato” para satisfacer la demanda del mercado de recreaciones Zagato de alta calidad.

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Dos de los coches más valiosos y coleccionables de la historia de Aston Martin: el DB4GT y el DB4GT Zagato siguen siendo populares entre los propietarios y los entusiastas de Aston Martin. Con un volumen combinado de sólo 100 ejemplares en total, estos coches han alcanzado más de 1 millón de libras en subasta. Como precursores del que quizás sea el Aston Martin más famoso, el DB5, el DB4GT y el DB4GT Zagato desempeñaron un papel crucial en la definición de algunas de las claves de diseño icónicas que todavía utiliza Aston Martin en la actualidad.
En octubre de 1959, en el Salón del Automóvil de Londres, se presentó un nuevo y emocionante desarrollo del DB4. Con un chasis más corto, faros carenados y un motor mejorado con 3 carburadores Weber, el DB4GT se diseñó para que se sintiera igual de bien en la carretera y en la pista.
El DB4GT era 85 kg más ligero que el DB4 y muchos pilotos famosos de la época lo utilizaron con éxito. Se construyeron 75 coches con carrocería “Touring”, incluyendo varias versiones ligeras producidas específicamente para las carreras para demostrar las magníficas capacidades del coche.
A finales de 1960 se presentó el DB4GT Zagato en el Salón del Automóvil de Londres, con una carrocería ligera y de gran belleza del famoso carrocero italiano. Sólo se fabricaron 19 ejemplares y esta rareza se refleja en su alto valor actual.