Citroen berlingo interior

Citroen berlingo interior del momento

Lo primero es lo primero: desde el asiento del conductor del Citroën Berlingo, no se puede evitar el hecho de que estás en un coche derivado de una furgoneta. Más que las dos primeras generaciones, estás sentado más arriba y más adelante, además de que su anchura y la cantidad de espacio por encima de tu cabeza refuerzan la sensación de vehículo comercial.
Los plásticos del salpicadero y de los paneles de las puertas no son materiales blandos, sino que están bien ensamblados, se sienten robustos y tienen un acabado atractivo. La mayoría de los Berlingos tienen lo que parece un acabado de piedra moteada, mientras que las versiones XTR presentan un revestimiento verde y gomoso en muchas de las superficies.
Es una distribución funcional, típicamente Citroën, con muchos compartimentos de almacenamiento y algunos detalles que facilitan el uso: el puerto USB en la esquina inferior de la pantalla multimedia de 8,0 pulgadas es un ejemplo de ello.
La pantalla en sí es receptiva y, en general, atractiva, aunque los gráficos del navegador por satélite parecen varios años anticuados en comparación con lo que verás en un VW Caddy Life, pero funciona bien y es compatible con las conexiones de los smartphones, como Apple CarPlay o Android Auto.

Citroën berlingo 2021

La flexibilidad y la practicidad de su interior deberían ser la estrella de un monovolumen, y el Citroën Berlingo -en su mayor parte- lo consigue. Las proporciones de la caja ofrecen mucho espacio para el equipaje sin comprometer el espacio para los pasajeros, mientras que si decides especificar los asientos extraíbles, la Berlingo se tragará más o menos cualquier cosa.
La alta línea del techo también significa que hay espacio para todo tipo de soluciones de almacenamiento inteligentes. Una opción disponible son las barras de techo interiores. Por otro lado, la opción Modutop ofrece rejillas de ventilación y estantes, un compartimento de 50 litros que cuelga sobre el maletero y paneles de cristal que se extienden a lo largo del techo.
El problema es que, aunque su forma cuadrada ofrece mucho espacio, el Berlingo básico no ofrece la versatilidad de los monovolúmenes convencionales. Es necesario especificar el sistema Modutop y los asientos traseros extraíbles para conseguir algo parecido a la flexibilidad de los monovolúmenes más convencionales. De lo contrario, sólo tienes una banqueta trasera abatible 60/40, aunque gracias a la alta línea del techo hay mucho espacio para cargas voluminosas.

Ver más

El concepto Berline Bulle era un coche pequeño y espacioso, que podría considerarse como un precursor del C3. Sólo se desarrolló uno de estos conceptos, la versión Grand Large, que se convirtió en las furgonetas Multispace y Combi.
Las furgonetas de pasajeros Berlingo Multispace y Partner Patagónica recibieron una actualización en junio de 2021. Ahora se fabrican localmente más piezas de ambos vehículos. Esto significa que ahora tienen puertas de granero (que ya se fabrican localmente para el LCV Berlingo y Partner), en sustitución de su portón trasero que fue importado de Europa.[9][10]
El Berlingo y el Partner se presentaron oficialmente en enero de 2008, y el Berlingo se lanzó primero, en el mercado europeo, en abril de 2008,[5] seguido por el Partner en mayo de 2008.[5] México vendió esta generación junto con el Partner original, al igual que algunos otros países, como el Grand Raid y el Partner Origin.[cita requerida]
La tercera generación del Berlingo y un nuevo Peugeot Rifter fueron presentados oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018. El modelo también se comercializa como Opel y Vauxhall Combo de cuarta generación después de que el Grupo PSA comprara Opel en marzo de 2017 y, a partir de finales de 2019, como Toyota ProAce City, tras la ampliación de la colaboración en vehículos utilitarios entre PSA y Toyota. El ProAce City fue presentado oficialmente en el Salón del Vehículo Comercial de 2019 en Birmingham[16][17].

Ver más

Incluso las Berlingo más baratas vienen con una pantalla de infoentretenimiento de ocho pulgadas de serie, que cuenta con Android Auto y Apple CarPlay, por lo que puedes utilizar las funciones de tu teléfono -para cosas como la reproducción de música y la navegación por satélite- en la gran pantalla del coche.
Al salir a la carretera hay muchos indicios del ADN de furgoneta del Berlingo. La posición de conducción es alta y da la sensación de estar conduciendo un SUV, y la suspensión elevada del coche hace que se adapte bien a los badenes. Los mandos ligeros hacen que el Berlingo sea fácil de conducir en el tráfico de arranque y parada y la caja automática de ocho velocidades es una opción que vale la pena considerar si vas a conducir a menudo en la ciudad.
En la ciudad, la suspensión del Citroën es irregular, pero en la autopista se calma, suavizando los baches y eliminando los bordes de las superficies en mal estado. El único problema es el ruido del viento, que es más pronunciado que en un utilitario familiar normal de baja altura.
Hay tres motores para elegir. El de gasolina de 110 CV tiene suficiente potencia para conducir por la ciudad, pero el diésel de 130 CV es más polivalente. A diferencia del diésel de 100 CV, el Berlingo se mueve a un ritmo decente, lo que le da suficiente velocidad para adelantar al tráfico lento en las carreteras A y B, se desplaza tranquilamente por la autopista y no se siente sobrecogido cuando el coche está lleno de gente y equipaje.

Manuela Toribio

Bienvenido a mi blog, soy Manuela Toribio y escribo sobre diversos temas de actualidad.

Entrada siguiente

Hacer un calendario en excel

Lun Jul 5 , 2021
Hacer un calendario en excelContenidosHacer un calendario en excelCómo hacer un calendario en excel 2007Generar calendario a partir de datos de excelCómo hacer un calendario […]