Real federacion de automovilismo
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Fia
La Asociación de la Comunidad Rumana de Drift tiene como objetivo reunir a todos los amantes de este deporte, pilotos aficionados y profesionales, en un marco legal que afiliará a todas las asociaciones y escuelas de drift a la Federación Rumana de Automovilismo Deportivo-F.R.A.S.
Los principales objetivos de la asociación son generar eventos para promover este deporte en Rumanía; descubrir talentos y prepararlos para entrar en el circuito profesional; promover la seguridad vial; organizar competiciones deportivas con premios ofrecidos por socios y empresas.
La Asociación de la Comunidad Rumana de Drift tiene como objetivo crear la Academia de Drift para formar a los pilotos, aumentar el nivel de rendimiento y prepararlos para la inscripción oficial en competiciones internacionales de drifting.
Fédération internationale de l’automobile
El prestigioso galardón premia los logros técnicos y la innovación más destacados de la industria automovilística británica. El Trofeo Dewar 2018 fue concedido a Integral Powertrain Limited por el desarrollo de los motores eléctricos integrados e inversores que impulsaron el coche ganador de Pikes Peak 2018.
Integral e-Drive diseñó y fabricó los motores e inversores integrados, altamente eficientes y con una potencia excepcional, que impulsaron el coche Volkswagen I.D. R Pikes Peak hasta la victoria absoluta y un nuevo récord histórico en la prueba de 2018. El coche eléctrico demostró ser más rápido que cualquier coche con motor de combustión interna y estableció el tiempo más rápido en la historia de la subida de la colina, que abarca más de 100 años. Aston Martin utiliza la misma tecnología de motor eléctrico en su primer coche de producción totalmente eléctrico, el Rapide E, que también es el primer BEV de 800V del mundo.
Integral Powertrain, con sede en Milton Keynes, cuenta con un impresionante historial de ingeniería de trenes motrices y tiene la capacidad de diseñar motores para las aplicaciones más exigentes. El Aston Martin Rapide E y el VW I.D. R Pikes Peak están a la vanguardia de la próxima generación de tecnología de electrificación.
Miembros de la junta directiva de la fia
El evento no fue unilateral, ya que la enérgica conducción de William Medcalf y Dan Harrison les permitió situarse entre los ganadores desde el principio. Si no hubiera sido por un error del equipo de Bentley en la inocua sección de regularidad del lago Vyrnwy, el resultado podría haber sido totalmente diferente. En tercer lugar quedaron Paul Crosby / Andy Pullan en una de las conducciones del evento, su Arrive & Drive AC 16/80 March Special demostrando ser una delicia para ver en las pruebas de conducción, notable en que el muy talentoso Crosby se había sentado por primera vez en el vehículo sólo una semana antes de la prueba de 1000 millas. El evento formaba parte de la prestigiosa Copa HERO para conductores, en asociación con EFG International, y atrajo a participantes de todo el Reino Unido y de Europa; además, también se recibieron inscripciones oficiales de Bonhams Motoring y RM Auctions.
Cuarenta y un vehículos se alinearon para el evento en la casa de campo del Royal Automobile Club en Woodcote Park, Epsom, donde el tiempo era un poco gris y lloviznaba, pero los ánimos estaban altos ya que la ruta prometía ofrecer una experiencia de conducción incomparable para las tripulaciones. Los vehículos reunidos abarcaban una amplia gama, desde un Austin Seven Super 750 hasta el Mercedes-Benz 500K Cabriolet A, ganador del Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Entre los demás vehículos participantes se encontraba un Alfa Romeo 6C Mille Miglia Supercharged, cuya procedencia familiar se remonta a la posguerra: el caballero conductor Conde Giovanni “Johnny” Lurani rescató el precioso vehículo de una vida en una granja como transportador de pollos. Junto con el ex- Donald Healey Triumph Dolomite 8C y el sublime ex-Tazio Nuvolari Bugatt
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El Royal Automobile Club se fundó en 1897 y su distinguida historia refleja la del propio automovilismo. En 1907, el Rey Eduardo VII concedió al Club su título real, lo que selló su condición de organización automovilística más antigua e influyente de Gran Bretaña.
Los primeros años del Club se centraron en la promoción del automóvil y su lugar en la sociedad, pero con el tiempo empezaron a desarrollar eventos automovilísticos. La prueba de las 1000 millas, por ejemplo, se celebró por primera vez en 1900. En 1905, el Club celebró el primer Tourist Trophy, que sigue siendo el evento deportivo automovilístico más antiguo en el que se compite continuamente.
Más tarde, el Club promovió los primeros Grandes Premios de pre y posguerra en Brooklands, en 1926, y en Silverstone, en 1948, respectivamente, al tiempo que seguía haciendo campaña por los derechos de los automovilistas, incluyendo la introducción de los primeros permisos de conducir.
En la actualidad, el Club sigue desarrollando y apoyando el automovilismo a través de su representación en la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA), la Motor Sport Association (MSA) y la RAC Foundation. Sigue promoviendo sus propios eventos automovilísticos, como la Semana del Motor de Londres, que incluye el Salón del Automóvil de Regent Street, de entrada gratuita, el sábado 4 de noviembre, y la Carrera de Coches Veteranos de Londres a Brighton de Bonhams, con el apoyo de Hiscox, que tiene lugar el domingo 5 de noviembre.
