Peugeot 508 hibrido

Peugeot 3008 híbrido

Para mejorar el confort visual y la seguridad de día y de noche, la nueva firma luminosa distintiva de la marcaDisponible de serie o en opción según la versión, comprende Faros Full LED con función de autonivelaciónEsta función corrige automáticamente la inclinación de las luces en función de la carga del vehículo para no molestar a los demás usuarios de la carretera. , intermitentes delanteros de LED y función estática en curva
La firma luminosa trasera se centra en dos luces de tres garras full LEDDisponibles de serie o no según la versión que también se encienden al bloquear y desbloquear las puertas. La intensidad de las luces se ajusta automáticamente a las condiciones de luz, mejorando la visibilidad.
Disfruta de la belleza de los paisajes que te rodean. El techo de cristal de apertura panorámicaOpcional o no disponible según la versión, ofrece a todos los pasajeros, incluidos los ocupantes de la parte trasera, una vista única de gran ángulo del paisaje.
Los distintivos especiales HYBRID en la parte trasera y en los laterales de la berlina muestran que forma parte del universo híbrido enchufable. Y para facilitar el acceso a las zonas de circulación restringida, un LED cian en la parte superior del parabrisas -visible desde el exterior- se ilumina cuando la berlina está en modo eléctrico.

Peugeot 508 hibrido online

Es la versión híbrida enchufable del Peugeot 508.  Tienes razón, lo hemos visto antes, conduciendo un prototipo, nada menos. Pero los últimos retoques se han hecho desde entonces, a tiempo para llegar a las carreteras del Reino Unido, casi coincidiendo con las nuevas bandas de impuestos de los coches de empresa que beneficiarán a los conductores de PHEV y EV.
Pero primero el coche. Cuenta con un motor de gasolina de 1,6 litros de 178 CV y un motor eléctrico de 108 CV en el eje delantero, con una potencia total de 222 CV. Forma parte del plan de Peugeot de ofrecer variantes electrificadas de cada modelo para 2025, y también se puede obtener el mismo tratamiento híbrido en la versión familiar SW.
Hablemos del consumo de combustible. Las cifras declaradas siguen siendo ridículas incluso en el ciclo de pruebas WLTP, más realista, como ocurre con todos los híbridos enchufables. Oficialmente, se dice que el 508 Hybrid alcanza entre 166,2 y 235,4 mpg. Pero tienes más posibilidades de que la insignia de Peugeot saque alas, se libere del capó y te dé una bofetada en la cara. En nuestra ruta de prueba, se acercó a los 40mpg.
Será aún más bajo una vez que la batería se agote, y para recargarla se necesitan dos horas con un cargador de 7kW – pero tendrás que pagar más en cualquier nivel de equipamiento para poder cargar a esa velocidad. Tacaño, ¿verdad? Por lo demás, tarda siete horas con un enchufe de tres clavijas o cuatro horas con un cargador de tipo 2 con un cable de modo 3.  La carga rápida no está disponible.

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Peugeot 508 sport engineered

A finales de 2015, Peugeot lanzó la nueva generación del 508, el 508 SW y también el RXH. La parte delantera del coche fue rediseñada, y los faros completos de LED están ahora disponibles. También se lanzaron nuevos motores, por ejemplo, un nuevo motor, la tracción delantera apareció para el RXH.
El Peugeot 508 recibió varios premios internacionales, como el Coche del Año 2011 en España (premio en 2012), Next Green Car Mejor Coche Familiar Grande 2011[4] por “ser espacioso y bien equipado, destacando también que representaba una excelente calidad de construcción y que tiene el mejor ahorro de combustible de su clase” (Peugeot 508 1.6 e HDi 109g CO2/km) o también Auto Zeitung Mejor Coche Familiar Importado 2011[5] (votos de los lectores).
El Peugeot 508 recibió un lavado de cara en noviembre de 2015, que estuvo marcado por una parrilla vertical, y la inclusión del león de Peugeot en el centro de la nueva parrilla. Además, 2015 trajo una nueva opción diésel de 2,0 litros de 180 CV que también puede asociarse a un sistema de motor eléctrico Hybrid4, lo que convierte al Peugeot 508 en un vehículo AWD, con 200 CV combinados[6].